厦金液力湿式制动桥的主要技术特点：

1、作业过程中，制动结构部分不易发热。

2、当发动机意外熄火或者高压油管爆裂时，即整机突然失去驱动力后，制动力起效，使整机迅速、有效停车。

3、根据单支驱动桥的额定载荷区分，有载荷100吨的XJM952E，制动力矩达到96000N·m；有额定载荷80吨的XJ932E，制动力矩达到86000N·m。

4、在满负荷状态下，能实现半坡驻车和半坡起步。

而传统的钳式制动力矩只有48000N·m，且单支桥的额定载荷也难以超过60吨，而当整机额定载荷超过28吨时，石材荒料加上整机的重量，已超过60吨，这样整机在崎岖不平的矿山上使驶时，特别是上坡和下坡，普通钳式桥中的刹车钳容易发热而突然失去刹车力，导致整机失去刹车而引发安全事故。

在国外，早十几年前就开始把液力湿式桥使用在大型工程机械车辆上。在国内，这种巨型液力湿式制动技术是属于空白，厦金机械作为民营科技企业，是第一敢于吃这个“螃蟹”的人，经过多年不断投入大量的人力、财力去攻克这个技术难关，终于在2013年实现突破，打破了国内的关于液力湿式制动桥运用在矿山上车辆上的技术空白，并在2016年拿到“液力湿式制动桥”国家发明专利证书，填补了中国空白。

目前，厦金叉装机系列产品中，28吨叉装机、30吨叉装车、32吨叉装机、35吨叉装车等车型，可以配装的液力湿式桥有载荷80吨的XJM932E，载荷40吨、45吨、48吨、50吨等车型，可以配装额定载荷100吨的XJM952E。

按照技术中心设计思想，这两款巨型液力湿式制动桥，还将广泛运用于80、90、120等吨位装载机，也将广泛运用于额定载荷80吨以上的井下设备，均属于填补国内技术和产品空白，为整机厂家的技术实现、生产成本下降、售后服务周期缩短等方面，带来巨大的帮助！