装载机结构合理，操作维护方便,适用于水利工程，市政建设、煤、沙石料场以及车站，码头，仓库等工矿企业中铲装松散物料，并可进行短距离运输。

  1、本机传动系统一种是机械式传动，一种是液力机械传动。采用液力机械传动装置，该装置是由液力变矩器和动力换挡变速箱组成，液力变矩器与发动机合理匹配充分利用发动机功率，增大发动机输人扭矩于使整机具有较大的牵引力。

  带液力变矩器的传动具有以下优点:

  (1) 使农用装载机具有自动适应性。当外载荷突然增大时，能自动增大牵引力以克服增大的外载荷。同时，车辆自动降低速度，避免外载荷的继续增大也就避免了发动机因外载荷的突然增大面熄火。反之，当外载荷减小时，车辆又自动地减少牵引力，提高车辆的速度。

  (2) 由于液力传动的工作介质是液体，能吸收并消除来自发动机和载荷的振动与冲击。从而保护了发动机和传动装置，提高了农用装载机的寿命。

  (3) 装有液力变矩器的传动系统可以使农用装载机以任意小的速度行驶，从而提高了车辆的通过性。

  (4) 农用装载机装了液力变矩器，可以平稳起步并在较大的速度范围内实现无级变速，可以吸收振动和冲击，提高了车辆的舒适性。

  (5) 简化了农用装载机的操作，减少了司机的劳动强度。动力换挡变速箱是定轴式的，结构简单紧凑，尺寸小，维修方便。另外换挡轻便，平稳。它与液力变矩器组装后，传动系统有较大的传动范围和较理想的效率。

  2、整机是铰接车架连接，采用全液压负荷传感转向器及优先阀组成的全液压负荷传感转向系统，其特点是转向轻便，灵活可靠。无论转向负载大小，方向盘转速高低，均能保持平滑转向。而且整个工作过程使油泵输出的流量得到充分的利用，避免了功率损失，提高了系统效率

  3. 采用宽基低压轮胎四轮驱动，因此，牵引力大。另外，由于采用宽基低压轮胎，提高了在沼泽、松软地面的通过性能。