故障描述

案例分析

处理方法

     1、整机无故障，启动线路、起动机、电瓶正常，用起动机多次带动发动机均无法启动，因此排除启动系统故障。进一步检查低压与高压油路，并排除油路内空气，可以顺利启动。熄火5分钟后，再次相同故障，并再次发现油路内有空气，对低压油路检查，发现燃油粗滤器进油口螺纹处有损伤，空气进入油路，让发动机无法启动。

装配不当或频繁拆装导致燃油低压油路密封不严。

更换燃油粗滤器或更换低压油路部件，直至密封性良好。

     2、发动机冷启动困难，有故障。检查进气加热继电器接线，正常，进一步检查测试加热继电器，发现无动作，确认继电器坏。更换后，发动机启动正常。

进气加热继电器损坏，预热无法正常工作，导致冷启动困难。

更换继电器。

故障描述

案例分析

处理方法

     1、发动机熄火后无法启动，无故障。检查油箱无柴油，加满油后，排除低压油路空气后，仍无法启动。再进一步检查高压油路，松开油泵端的两个高压油管接口，用启动机带动。发现无燃油排出，确认高压泵内有空气，用手折住回油管路，再次启动机带动排气，到有油从接口端排出，并重新连接好，启动正常。

由于油箱内油量过少造成回油溅起的气泡被吸入油路，造成低压油路和高压泵内有油有气。

加足柴油，并排除低、高压油路内的空气。

     2、发动机运行中突然熄火，仍能启动，但依旧熄火。检查钥匙开关正常，检查ECU电源线正常，检查副熄火开关，发现连线绝缘胶皮磨损搭铁，造成ECU接收到熄火信号。

线束固定不好，造成磨损后信后短路，给ECU提供错误信号。

将破损绝缘导的连线排除，重新连线。

故障描述

案例分析

处理方法

     1、发动机冒黑烟，检查空气滤芯及气路畅通、增压器正常。再检查低压油路及油品，发现柴油中有水。拆检喷油器发现，油头有水锈，判定为柴油中有水导致喷油器针阀生锈卡死。

油中有水，且未加除水放心滤，导致喷油器针阀生锈卡死，燃油雾化不良。

更换合格柴油和喷油器，并加装除水放心滤。

故障描述

案例分析

处理方法

     1、发动机运行一段时间出现加不上油现象，但是转速能够慢慢上来，检查发现喷油器线束有问题。

线束接线柱连接处螺母未拧紧或单缸喷油器线束断路。

拧紧线束螺母，或更换喷油器线束。